மதுரை விமான நிலையம் அடுத்த கட்ட வளர்ச்சிக்கு தயாராகிறது

2010-ஆம் ஆண்டு தற்போதைய ஒருங்கிணைந்த முனையக் கட்டிடம் திறக்கப்பட்ட பிறகு, முதன்முறையாக மதுரை பன்னாட்டு விமான நிலையத்தில் பெரிய அளவிலான விரிவாக்கப் பணிகளை இந்திய விமான நிலையங்கள் ஆணையம் (AAI) மேற்கொள்ளத் தயாராகியுள்ளது. தென் தமிழகத்தின் முக்கிய வான்வழிப் போக்குவரத்து மையமாக உள்ள இந்த விமான நிலையத்தில், மாலை நேரங்களில் ஏற்படும் கடுமையான நெரிசலைக் குறைத்து, பயணிகள் கையாளும் திறனை அதிகரிப்பதே திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கமாகும். தற்போதைய 17,560 சதுர மீட்டர் பரப்பளவு கொண்ட முனையம் மேலும் 10,000 சதுர மீட்டர் விரிவுபடுத்தப்பட்டு, பயணிகளுக்கான நவீன வசதிகளும் பாதுகாப்பு அம்சங்களும் இணைக்கப்படவுள்ளன.

தற்போது மாலை 4.05 மணி முதல் 5.05 மணி வரை உச்ச நேரத்தில் 600 பயணிகளுக்கான கொள்ளளவு கொண்ட முனையத்தில் சுமார் 700 பயணிகள் பயன்படுத்துவதால் கடுமையான நெரிசல் உருவாகி வருகிறது. இதனை கருத்தில் கொண்டு மேற்கொள்ளப்படும் இந்த விரிவாக்கம், எதிர்கால பயணிகள் வளர்ச்சியையும் கருத்தில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆண்டு பயணிகள் கையாளும் திறன் 29 லட்சத்திலிருந்து 40 லட்சமாகவும், உச்ச நேர பயணிகள் கையாளும் திறன் 1,230-லிருந்து 2,000 ஆகவும் உயர்த்தப்பட உள்ளது.

முக்கிய அம்சங்கள்

இந்திய விமான நிலையங்கள் ஆணையம் (AAI), மதுரை விமான நிலையம், இயக்குநர் பி. முத்து குமார், தென் தமிழக பயணிகள்

முனையப் பரப்பளவு 27,560 சதுர மீட்டராக உயர்வு, ஆண்டு பயணிகள் திறன் 40 லட்சமாக அதிகரிப்பு, உச்ச நேர திறன் 2,000 ஆக உயர்வு, ஏப்ரன் பேக்கள் 13 ஆக விரிவாக்கம்

மாலை நேர நெரிசலைக் குறைக்கும் நடவடிக்கை, நவீன பயணிகள் வசதிகள் அறிமுகம், பாதுகாப்பு அமைப்புகள் பலப்படுத்தல், எதிர்கால விமான சேவைகளை கருத்தில் கொண்ட திட்டமிடல்

சுய செக்-இன் கியாஸ்க், தானியங்கி உடைமை ஒப்படைப்பு, கூடுதல் போர்டிங் பிரிட்ஜ்கள், VIP மற்றும் CIP ஓய்வறைகள், 400 கார் நிறுத்துமிடம், 80 டாக்ஸி நிறுத்தம், EV சார்ஜிங் வசதி, புதிய சுழற்சிப் பாதை மற்றும் சர்வதேச வருகைக்கான தனி அணுகுசாலை

விரிவாக்கத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக கூடுதல் சிசிடிவி கேமராக்கள், எக்ஸ்-ரே ஸ்கேனர்கள், வெடிபொருள் கண்டறியும் கருவிகள் மற்றும் முழு உடல் ஸ்கேனர்கள் நிறுவப்பட உள்ளதால் பாதுகாப்பு தரமும் மேம்படுத்தப்படும். மேலும் A321, A320 மற்றும் போயிங் 737 வகை விமானங்களை நிறுத்துவதற்கான ஏப்ரன் வசதியும் அதிகரிக்கப்படுகிறது.

2024 அக்டோபர் முதல் 24 மணி நேரமும் செயல்படும் விமான நிலையமாக அறிவிக்கப்பட்டிருந்தாலும், முழுமையான இரவு நேர விமான சேவைகள் இன்னும் தொடங்கப்படவில்லை. தற்போது தினசரி சுமார் 18 உள்நாட்டு சேவைகளும், கொழும்புக்கு ஒரு சர்வதேச சேவையும் மட்டுமே இயக்கப்பட்டு வருகின்றன. பிப்ரவரி மாதம் நிறுத்தப்பட்ட மதுரை–அபுதாபி இண்டிகோ சேவை மீண்டும் தொடங்கும் என்ற எதிர்பார்ப்பும் நிலவுகிறது.

மதுரை விமான நிலைய இயக்குநர் பி. முத்து குமார், இந்த விரிவாக்கம் பயணிகள் வசதி, செயல்திறன் மற்றும் எதிர்கால வளர்ச்சியை கருத்தில் கொண்டு திட்டமிடப்பட்டுள்ளதாக தெரிவித்துள்ளார்.